Nagy teljesítmény elérésének több útja van.
Pl.: egy pálya autónál a magyas fordulatszám, illetve ennek minél gyorsabban történő elérés a cél. Ezért ott a lendkerék csak a kuplung rögzítésére szolgál, szinte csak egy fémlemez.
Egy rally autónál viszont - az állandó váltások és kigyorsítások miatt, a nyomaték kerül előtérbe. Tehát a tehetetlen tömeg lendületben maradása igen fontos szempont, hiszen itt nincs idő egy visszafordító után újra 12000-ig forgatni a motort, hanem a tartalékolt nyomatékot kell felhasználni.

Tom