Mind szép és jó, amit leírtatok, de egy fontos momentumot kihagytatok : hiába a zsírzószem, a tűgörgők élettartamát mrghosszabbítani meg lehet, de örökössé tenni nem. Ha nem a mocsok megy bele, akkor előbb-utóbb a magyar utak kiváló minősége teszi meg a kívánt hatást. Ugyanis 4 darab tűgörgőn fekszik fel gyakorlatilag a torziós híd és ezeknek a görgőknek kell elviselni minden egyes úthiba ütését. Amikor ezek elkezdenek töredezni, akkor aztán zsírozhatjátok, annyit ér, mint egy kalap gesztenye. Így a maximum élettartama egy csapágygarnitúrának olyan 170-180 ezer kilométer - persze gondos karbantartás és megfelelő használat mellett. Normál esetben, amikor gyárilag nincs zsírzószem, 120 ezer környéke a csere ideje. De mindenképpen át kell nézetni igazán hozzáértő emberrel, az tényleg olcsóbb, mint a hídcsere.

Gyuszkó, megkérdeznéd, hogyan cserélték ki a csapágyat hátul? Le kellett venni a hidat hozzá, vagy hozzá lehet férni mindegyikhez kívülről is?

Üdv:
Zoli