Szerintem az autó tervezésekor el kell mélázni azon, mennyit szánunk a futóműre. A rendelkezésre álló összeg meghatározó. Viszont ezen belül is van mozgástér, hogy a tervezett futóművet sportosra vagy komfortosra hangolod. Ezek természetesen egymás ellen működő elvárások, és minnél több pénzt szánsz rá, annál inkább fogja a futómű mindkét elvárásodat kielégíteni. Az 5-ös BMW alu futóműve más világ, mint ami a Mazdám alatt van. Viszont IMHO az a bömbi mégsem ér két Mazdányi lóvét. A most kapható 626-os diesel alá tett futómű sokkal komfortosabb, mint a 626 GT, pedig csak a hangolása más.

Általában - ennyi pénzért - olyan futóművet kap a vásárló, amivel lehet kanyarodni, de cserébe ráz. A köztudomásúan rossz minőségű amerikai utakra nagyon puha futóműveket tesznek USA-ban, amivel viszont nem lehet kanyarodni. Ami ezt is azt is tudja az horror összeg, és az is szétverődik a pesti kátyúk sokaságában.

netudGI :)