Ez a "teljesítmény-igény-csúcs" (ez tényleg állat :-))) csak annak jelent problémát, aki nagyon hangosan hallgatja a rádióját. Ugyanis normál hangerőnél a tápáram messze nem éri el a teljesítmény-igény-küszöböt (azé ez se semmi) tehát meg lehet takarítani a kondit. Azért is írom ezeket, mert szerintem mindenki fél egy ilyen jellegű beavatkozástól mint kondi beforrasztás és gondolom nyugodtan mellőzhető is. A hangszórócserének a legtöbb átlagos esetben kielégítő megoldásnak kell lenni. Remélem egy-két hét mulva már lesznek gyakorlati tapasztalataim nekem is.
Te szg307!
Van ehhez a gyári audióhoz valami specifikáció, ne talán kapcs rajz, vagy ilyesmi? Elsősorban az érdekelne, hogy szerinted a fejegység alkalmas-e igényesebb erősítő meghajtására, mekkora a hangszórókimenetek impedanciája, van-e vezérelt alacsonyjelszintű kimenete, az valamilyen szabvány csatlakozón van-e? stb... Szóval megtudható-e mindez valamiféle leírásból, amit a kocsihoz mellékeltek, annak érdekében, hogy komolyabb audiórendszer legyen a kocsiban, a fejegység cseréje nélkül?