Ha durva akarok lenni, akkor az, hogy a szíjhajtásnál a motor és a tányér között egy - általában gumi - szíj viszi át a forgást. Ezért a tányér tehetetlensége miatt lassabban veszi fel a sebességet. A direct drive-nál tulajdonkéépen a motor tengelyén van a tányér. Itt a motor erején és precizitásán múlik a sebesség felvétele induláskor.
Ha pontosabb magyarázatra vagy kiváncsi, akkor keress valaki mást, mert igazából a belső lelkük sosem érdekelt annyira, hogy sokat foglalkozzak velük. :-)

hc