Egyébként meg kell valljam, hogy a látszat ellenére én nagy tisztelője vagyok a jó öreg Stukának, és egyáltalán nem vagyok meggyőződve arról, hogy a hannoveri villamos ugyanigy birná a pesti strapát.
Erre jó példa, hogy az "1941-42-es(!!!) beszerzésű, 3608, ill. 3652 pályaszámú motorkocsikból" kialakitott "öreg" stukák kibirtak 53 év szolgálatot, pedig a pesti évek duplán számitanak, de, a hósz évvel fiatalabb, 1961-ben forgalomba állitott FVV tipusraa kutya sem emléxik már.

Itt van ni:

A BKV a megmondhatója miért "gazdaságtalan" a jó öreg "Stuka". Nekem egy bajom van velük. Qrva ritkán járatják őket (is). És ezen a bajon nem elsősorban tipusváltással lehetne változtatni...