Szi Fecus,

gyakorlatilag 3% emelkedö a megengedhetö (kb. ilyenre vannak tervezve a modellmozdonyok). Ennek ellenére, és természetesen ha ezt a vonalvezetés indokolja (nem a terepasztal mérete) ettöl nagyobb emelkedö is megengedhetö (max. 5%), de itt már számolni kell kisebb nagyobb vonatási problémákkal. Ilyen igen rosszul néz ki a fövonalon.
Ivben mindig csökkenteni kell az emelkedést, mert ott további surlodások adodnak a vontatási gondokhoz.
A felsövezeték is megteszi a magáét, tehát ha üzemi a dolog (érintkezik a szedö) akkor az is növeli a surlodást, tehát csökkenteni kell az emelkedést.
Egy másik nagyon fontos dolog az áramellátás. Rossz trafoval a közönséges hegy is egy legyözhetetlen akadály lehet, mig egy jo trafoval ugyanazon az emelkedön észre sem veszi a mozdony az emelkedést.