Akkor ügyes volt az öreg. Arra is figyeljünk (nekem ez versenytapasztalat, mivel a "nagy" csapatban én vagyok a kerékcserélő ember), hogy a bal oldalon jobban húzzuk meg a kerék- és egyéb csavarokat, mivel a forgásirány miatt könnyebben lelazulnak. Jártam már úgy, hogy gyorsasági után alig kellett erőlködnöm az izomból meghúzott csavarok leszedésével. Van 1-2 furfangos autógyártó(főleg a ferdeszeműek), aki bal oldalra balmenetet tesz. Erre úgy jöttünk rá a cimborákkal, hogy kerékcserénél beletörtük a csavart... : ). Szóval minket sem kell félteni.
Nemtom, most kinek mondtam mennyire újakat, de ezekre a dolgokra én nemrég jöttem rá, ezért gondoltam, hogy +osztom veletek...