"Egyébként mikor jobb a lendkerék, ha tömör, vagy ha a közepe üreges?"
A lendkerék akkor "jobb", ha a lehető legtöbb energiát tárolja? Ez függ a fordulatszámtól (ínyenceknek: szögsebesség) meg a görög theta betűvel jelölt tehetetlenségi nyomatéktól. Ez a lendkerék elemi darabjainak tömege szorozva a forgástengelytől vett távolság négyzetével. (és persze az elemi daraboké összegezve) Adott tömeg esetén tehát az ideális lendkerék egy abroncs, amelynek teljes tömege a kerületén van. A mozdonyban viszont - gondolom - az átmérő és a hosszúság korlátozott, ebbe kell beleépíteni a legnagyobb tehetetlenségi nyomatékot, ezért a kerülettől befelé az egész térfogatot célszerű kihasználni, magyarul tömör lendkerékben gondolkodni.

Macibb