A 266-osok esetén szerintem első körben a laprugós felfüggesztés lehetett a bűnös elem.

Rossz helyen volt a kettes ajtó, a 255-nek és a 211-nek nem volt ilyen problémája. Minden törés a kettes ajtónál kezdődött, az 1-es oszlop a húzófeszültség miatt eltört és kezdődött a buli.

De ha megnézed a 256.42 és 256.44 típusokat, azok is pontosan ugyanúgy törnek mint a 266-osok, pedig nyilván légrugósak.