Ebben nincsen olyan hogy "hiretelen nagy nyomaték", mert az a fogalomkör a belsőégésűekre jellemző. A villany esetében pontosan irányítható, hogy mikor mekkora fordulaton mekkora nyomaték kerüljön a tengelekre. Sőt! A legjobbak esetében az is beállítható szoftveresen, hogy a négy féltengelyre külön-külön mennyi nyomaték kerüljön és ehhez éppen mennyi legyen a fordulat. A villanyvasak azért nem zabálják úgy a gumit, mint például a dizlik mert a nyomatékot egészen pontosan lehet hangolni a kerékfordulathoz. ..és egyáltalán nem vagyok abban biztos hogy mindenki, mindig így fog kanyarodni. Ez csak egy opció.