Persze, hogy a 700-asra gondoltam! A 70-esek futóművét a lágysága miatt szídták, meghogy nem vasalja ki az utat. Ez adódhat abból, hogy viszonylag rövid a tengelytávja, nem is a felsőkategóriába szánták a svédek. Viszont a fargo által birtokolt 850 futóművét még szélsőségesebb helyzetekben sem találtam bizonytalannak. A fene tudja, lehet, hogy a BMW tutkó futója az etalon...

A 40-es baromnehéz autó, csak a legújabb 'C' mercivel és E46-os BMWvel vethető össze.

Egy új astrának/almerának jobb a futóműve mint egy 20 éves konstrukciójű hetesnek, ez így természetes.

A classic astra futóműve naná, hogy rosszabb mint az almeráé. Az új astráé naná, hogy jobb. Persze itt az új almera is...

lore az észosztó