"...aki nyilván nem kevés pénzért elkészíti az alap öntőformákat a modellhez..."

Éppen ezért nagyon érdekes, hogy az új megjelenések mennyiben eltérnek a Deagostini által kiadott 450-estől már képekről is:

A felnik nem telibe kiöntöttek, megvannak rajta a lyukak (amik ugyan a Deagoson is vannak, csak nem lettek "kivágva"), indexet kapott a tükör szára, szélességjelző került rá, más a gumik futófelülete, a kilincs hátulról előre került és teljesen más lett a motorháztetőn lévő Csepel márkajelzés.