Mennyivel könnyebb is lett volna, ha a BKK valahogy magához köti ezeket annak idején (tulajdonos vagy bérlő).

Nem lehetetlen a dolog, persze csak más kezdeti feltételekkel kell nekifutni: Kecskeméten a MOD-flotta tulajdonosa a város, a buszok pedig ki se tették a lábukat onnan, dacára annak, hogy 2014 óta már a negyedik üzemeltető hajtja (Kunság Volán, DAKK, Volánbusz, ITK), és ebből egy szolgáltatóváltás valóban pusztán piaci alapon történt.