Ha rendesen leragasztják az érzékelőn az elemet, akkor az kibír sok tízezer kilométert.

Ha ezt megcsinálja valaki, akkor konstans hibaüzenet lesz a műszerfalon.

Ha lehúzza az egész vezérlőt és deaktiválja az ellenőrzést, akkor nem lesz.

Szóval a funkció szempontjából messze a legkókányabb megoldás a tiéd.