Már későn szóltál. :-)

Engem annyira nem zavar, mert a plató meg a kerekek miatt úgyis hozzá kell nyúlni, ha meg azokhoz megvan a szín, már mindegy, még mit kell bejavítani.

Úgy sejtem, többen gondolkodnak plató cserében, a nem profiknak írom, hogy két csavar rögzíti a platót az alvázhoz, a hátsó a pótkerék alatt van sajnos.

A pótkeréktartó keret négy stifttel be van ragasztva az alvázba, roncsolás nélkül nem eltávolítható módon. Azt javaslom, a négy lábat az alváz síkjában érdemes egy éles szikével elvágni, ekkor lejön a keret és láthatóvá válik a csavar. Később akár önmagában is visszaragasztható a négy láb, aki meg precíz és van hozzá eszköze, fúrhat a törött műanyagcsonkokba négy furatot új vezetőcsapoknak, ahogy nemrég a Rábánál leírtam.