A JTS az olyan állatfaj, hogy ezek bizony gyakori problémák. Azt a motort úgy 150-200 ekm között már szét kell(ene) szedni darabokra, minden szennyeződést mindenhonnan eltávolítani belőle, csapágyazni, gyűrűzni, injektorokat beméretni, minenhol új tömítésekkel összerakni és aztán semmi baja nem lenne a motorvezérlőnek a hibakódokkal. 
A BM Catalyst kínál hozzá katalizátort, de kb. egészen biztos, hogy nem oldaná meg a problémádat.
Ha bökni kéne valamire, azt mondanám, hogy a vezérlésmódosítót működtető szelep olajjáratainál biztosan tönkrement már a szívósor tömítés, olajat és esetleg egy kis falsot is szív ott az 1-es henger.