Igen, azért zárták be a szárnyvonalakat, mert kevés a kiadható dízel. (Pletykák szerint a hétvégi választás után jön a következő bezárási hullám.)

Itt egy cikk a katasztrófális állapotokról: https://www.kozlekedotomeg.hu/vasut/vasuti-jarmuhiany-a-tavalyinal-is-rosszabb-a-helyzet/

Pöpec úr következő agymenésére tartogattam. Egyébként tapasztalat szerint a Flirt-öknél is vannak problémák: a vonatkimaradások mellett, az utóbbi időben volt, hogy három egymás melletti ajtó volt hibás az egyik kocsin, egyik nap meg úgy zörgött szerencsétlen, mintha szét akarna esni (viszont volt talpmasszírozás). Úgyhogy minden elismerésem azoknak, akik még próbálják fenntartani a közlekedést.

Ennek fényében különösen pikáns: https://444.hu/2024/06/06/budapest-airport-repter-ferihegy-reptervasarlas-nagy-marton

3,1 milliárd euró. Ízlelgessük a számokat: ~1200 milliárd forint...