Az átrendszámozásokat mondjuk én sem értem, főleg ez a 405-ös verte ki a biztosítékot, aminek elég sokat is ront az összképén az új formátum, de legyünk megértőek, egy most nem túl autentikus jármű a későbbiek során azért még lehet az, lásd pl a szegedi 505-ös trolit, ami az első felújítása után finoman szólva elég érdekes lett, aztán a második nekifutásra már szinte tökéletesen hozza a gyári feelinget.