Annak egész más oka volt. Mégpedig: 2001-ben az új beszerzésű 412-eseket KELLETT ott közlekedtetni. A garázsmenetet pedig kettétörték (hogy a kontrollingon is átmenjen), falból ment 'palotai kezdés előtt és végzés után 1-1 kört a 67-esen.

És volt mégegy csavar: a Palota-busz „márkavédjegyes” volt, a 67-es viszont nem. Ezért Délpesten egy kreatív emberke felfedezte a mágnesmatrica intézményét. Így gyakorlatilag bármelyik délpesti, alig néhány hónapos 412-esből lehetett márkavédjegyes.

A későbbiekben, ahogy ez a szirmaysta bohóckodás alábbhagyott, több helyütt is alkalmazták e leleményt.