A Fuggert váltóknak csak annyi bajuk van, hogy sz**ok. Nincs áram a gyökben, ezért egyes mozdonyok megakadnak rajtuk, pl. E69. Bár ez szerencsére átlendül...

Én Fuggerth váltókat csak megfutamodásgátló biztonsági csonkavágányoknál használok, illetve ott, ahol ki kell használni nagy előnyüket: a kis helyigényt az állítómű részére.

További nagy hátrányuk, hogy könnyen tönkremennek, ezért érdemes olyan kapcsolópulra kötni őket, ahol véletlenül sem tudod lenyomni egyszerre a két állás gombját: pl. Fuggerth kapcsolópult. (Ezt kérem ütközik az antitröszt törvénnyel: feldarabolni a Fuggerthet! :) )

További előny, hogy egyszerűen lehet velük szakaszolni: ki kell tépni a vezetéket az aljukról.
De mondom, üzembiztonsági szempontból olyan helyre érdemes őket beépíteni, ahonnan könnyen cserélhetőek.

Nagy előnyük viszont, hogy olcsóak. De híg a levük...