Jól is teszed. Ha tényleg semmi terhelés sem marad a generátoron akkor a szabályozás tehetetlensége miatt egy pillanatra lesz egy szép nagy tüskéd. A remanens mágnesesség miatt akár gerjesztve is tud maradni gerjesztőfeszkó nélkül, a vasúti tengelygenerátoroknál ezt a jelenséget használják ki fegerjesztésre pl, nem az akkuból veszik hogy álló helyzetben ne fogyasszon.

Az MTZ-nél nyilván mindegy, de egy modern, elektronikával telerakott autóban nem kísérleteznék az tuti. 

Persze más kukijával könnyű verni a csalánt ismeretlenül....