A fotó alapján ez a Roco régi 2,5 mm-es profil magasságú vágányzata, de ha tévedek, majd kijavítanak.
Ha 2,1-es profilmagasságú vágányzattal (Pl. RocoLine) szeretnéd összekapcsolni a Roco gyárt hozzá átmeneti sínpapucsot:
https://vasutmodell.com/roco-42612-atmeneti-papucs-2-5-2-1-mm-24-db?datapage=1
(Egyébként más gyártók, pl. Piko és Fleischmann is gyártanak különböző átmeneti sínpapucsokat).
Ha pedig a Piko A sínrendszerrel, akkor elvileg nincs gond, még átmeneti sínpapucs sem kell hozzá, mert az is 2,5 mm-es profilmagasságú, de a geometriában különböznek, tehát az egyenesek hossza, az íves vágányok sugara és a kitérők geometriája eltér és itt annyit írtak, hogy a Piko A síncsatlakozókat a Roco oldalon kicsit ki kell szélesíteni, gondolom a csatlakozó résznél a profil alján a Roco picit szélesebb lehet a Pikonál.
https://www.h0-modellbahnforum.de/t341537f54859-Geometrie-des-Roco-mm-Gleises.html
Ez a Roco 2,5-ös sínrendszer már nincs gyártásban, csak használtan tudsz hozzá venni és egyre nehezebb találni.
Két különböző sínrendszert csak az észszerűség határán belül érdemes (vagy lehet) keverni és ha valamiért indokolt. Például egy árnyékpályaudvar készülhet egy stabil, de olcsóbb rendszerből, a látható részek pedig egy drágább, de szebb és filigránabb vágányzatból. Vagy vannak olyan régi modelljeid, amiknek a kerék karimája nagyobb, ezért a 2,1-es rendszeren nem tudnak futni és tegyük fel ezek csak mondjuk a mellékvonalon közlekednének, akkor a komplett mellékvonal készüljön 2,5-ös rendszerrel, a fővonal, ahol tegyük fel csak újabb modellek futnak készülhet 2,1-es rendszerrel. Nálad nem tudom mi a helyzet, mennyi ilyen 2,5-ös vágányzatod van és mit szeretnél még hozzá venni, de gondold át, hogyan kevernéd ezeket, érdemes-e vagy lehetséges-e egyáltalán.
Itt találsz egy jó összefoglalást néhány H0-ás 2,1-es és 2,5-ös profilú vágányrendszerről, megadva az összes típust és ezek méretét, geometriáját, talán ez is segít a döntésben.
https://lavaegyesulet.hu/Modellv%C3%A1g%C3%A1nyok_jellemz%C5%91i
