Én csak szervókat használok, a többi vezérlésre vonatkozó tudásom limitált. A régi BTTB szolenoidokkal működik a többszöri kiküldés, de például egy motoros állítóműnél, ahol a polaritáscsere okozza az átállást, ott már nem. Mivel a motor kisebb úton mozog, mint a csúcssíneket mozgató drót, így simán lehet, hogy a végállást adó lemezek összeérnek, csak a váltó nincs végállásban. Szervónál pedig végképp nem.