A BB-9004 áramszedőjének cseréje 250km/h-s sebességnél történt meg, mivel az addig használt áramszedő állapota annyira megromlott, hogy a vonóerő hirtelen megszűnt, a forgóváz elkezdett úgy szitálni, hogy több tíz méteren megegyengette a pályát is. A másik áramszedő felengedése után tudtak a vonattal tovább gyorsítani, amik a sebességrekord után így néztek ki:

Forrás: https://docrail.fr/le-record-du-monde-de-vitesse-du-28-et-29-mars-1955/

A pályáról is láttam valahol képet évekkel ezelőtt, de azt most nem találtam meg.