Köszi a beszámolót, a horvátországi túra előtt lehet, hogy egy ilyen sztrapacskát én is megnézek az általad ajánlott helyen, meghoztad a kedvem hozzá! :)

Amúgy egy DOHC RT-n nem gondolkodtál? Vagy van valami kimondott oka, hogy a GS-t RT-síted és nem egy RT-t használtok? Tudom a futómű, a dizájn más. De ott adott a jobb szélvédelem, szimmetrikus dobozok, hosszú áttétel, alacsony kipu, stb. Ahogy olvasom az írásaidat, szerintem nektek két személlyel jobb kiindulási alap lenne egy RT-t GS-esíteni mint így fordítva..