A hőfokjelző csak egy műszer, elromolhat, elkalibrálódhat. Diagnosztika, élő adat kiolvasás már többet mond, habár az is függ a jeladó és a csatlakozások állapotától. Erre nem lehet látatlanban mit mondani.

Hogy okoz-e problémát plusz 4 liter olaj? Nagyban megnő a nyomás a karterben és ez megterheli a tömítéseket. Jó eséllyel elbírnak 30 km-t, a másik oldala, hogy a karter szellőzőrendszere, ahol alapvetően csak gázok, gőzök áramolnak, tele kerülhettek olajjal. A szívórendszerben jelentkezhet olaj, a motor majd visszaszívja egy részét, más része lerakódik. Ez sem egy egetrengető dolog, így alakult, tényleg nem kell ezen pörögni.