Ma szemlézték a kocsit, kb. jövô hét közepén lesz kész, addig erôteljes hiányérzettel küszködök.

Ez az elsô autóm, amelyiken nem volt kerékôr. Úgy gondoltam, hogy a Volvo felnijeit nem lopják. Meggyôzôdésem egyébként, hogy most sem ellopni akarták a kerekeimet, hanem kitolásból szedték ki a csavarokat. Azért 2-3 garnitúrát megfinanszírozok.

A kocsit mégis csak a "Nagy úr" fogja javítani: egyrészt túl macerás lenne máshova vinni, másrészt letették a nagyesküt az elsô osztályú kivitelre. Az gyôzött meg, hogy állítólag az utóbbi 1-2 évben az illetô által nyújtott minôség jelentôsen javult. Ezt többen is egybehangzóan állították, egymástól függetlenül és olyan személyek, akikben megbízok.

Lehet, hogy össze tudok boltolni egy garnitúra használt, 17 colos R-es (titán) felnit. 7 küllôs, grafit színű szépség :-)

*************

Pletyizzek?

Igen, a Valenttôl április elsejei hatállyal megvonták a márkakereskedôi (Volvo) jogokat. Hasonlóképpen Rovert sem árulhatnak már. Azt beszélik, hogy problémáik vannak Rolls / Bentley fronton is -- nemrég a VPOP csalás (vám? ÁFA?) miatt elkobzott tôlük egy 100 milkás Bentleyt. Azt hiszem ANNAK a márkának az imidzsébe ez egyeltalán nem fér bele. Állítólag a fônöküket a brit követségre már be sem engedik. No comment.

Úgy hírlik, a Duna Interservice kapta meg a jogot a Volvotól, negyedik (?) márkának veszik fel. Meglátjuk...

Az Ivanics részesedése a hazai eladásokból kb 70%. Szervízfronton még ennél is több.