Amit mindenféle cikkekből összeszedtem, az arra mutat, hogy környezet szempontjából a kis-közepes akkuval szerelt plug-in hibrid előnyösebb lenne, mint a tisztán elektromos autó. A kis akkuval szerelt tisztán elektromos önmagában még előnyösebb lenne, csak sajnos akkor vennének melléje még egy autót, amivel messzire is el lehet menni.

A másik, hogy egy új 6-os belsőégésű környezetterhelésének nagy része már gumi- és fék kopás. Ez pedig az elektromosaknál nagyobb a nagyobb tömegük miatt.

Széndioxid szempontból pedig érdekes a helyzet. A legyártásuk nagyobb széndioxid kibocsátással jár, amit a működtetés során behozhatnak, feltéve, hogy az áram - amivel töltik őket - nem túl magas kibocsátással lett megtermelve. Pl. a német áramtermelés átlagos széndioxidja mellett sose hozza be.