A csorgesnek ket oka lehet:
- tul nagy elogyujtas vagy
- az egester kokszos.
Ha az egester lerakodott, akkor minden fordulaton csorog gyorsitaskor, ez tehat nem lehet gond.
A hagyomanyos gyujtasnal van elogyujtasszabalyozas a fordulatszam fuggvenyeben, viszont az eletronikus gyujtasnal az elogyujtas allando 21 fok. Ez nalad lehet hogy egy picit tobb, vagy egyszeruen csak mar a 21 fokra is becsorog.
Ha 70 es 80 kozott allando temponal is csorog:
allitsd kevesebbre az elogyujtast(par fokkal), de csak akkor, ha az alapjaratod nem esik le tulsagosan ezutan.
Ha 70 es 80 kozott csak padlogazra csorog be, akkor inkabb azt csinald azt, hogy ha uj tipusu karbid van, akkor egy picit furd fol a dusitofuvokat 45-rol kb. 80-ra. Ettol jobban is fog menni az auto, a fogyasztas pedig nem fog nagyon noni, mert csak padlogaznal kap dusabb kevereket. Bocs, ha egy picit hosszu voltam.