Ez szerintem sem az üzemanyagtól van -- pár fokos hőmérséklet-csökkenés inkább okozhat ilyesmit . A saját kocsimon is észrevettem , hogy mennyivel hosszabban kell izzítani az utóbbi napokban -- én ugyanis nem szoktam végigvárni amíg elalszik a kontroll-lámpa , hanem a kitapasztalt idő után indítok . 

Ha valaki normál kútnál tankol akkor különösebb adagolgatásra szerintem nincs szükség . A benzin hozzákeverést -- pláne szeptemberben -- nem tartom indokoltnak . 
Arról én is hallottam , hogy kevés ( talán  1 % , vagy kevesebb ) szintetikus 2T olajat kevernek  a gázolajba , adagoló kenés céljából . Ártani biztos nem árt , de mopedautóban bizonyított  adagoló-kopással még nem találkoztam . 

A jó indíthatóság és füstmentes járás titka a megfelelő kompresszió és izzítás , a megfelelően beállított adagoló , szépen permetező porlasztócsúcs ...