A mozdony súlyát hibásan számoltad, amint azt rézgaras is írta.

Ettől eltekintve igazad van. A vasútmodell-világban teljesen más okból alakulnak úgy az ellenállások, ahogy alakulnak. Nagyobban az emelkedők. Lényegesen nagyobbak a gördülési ellenállások (főleg áramszedős kocsik esetén). Nagyságrenddel nagyobbak az ellenállások az ívekben. Elhanyagolható a légellenállás, ugyancsak nagyságrendekkel kisebb szerepe van a lendületnek. A mozdonyok és kocsik tömegének arányai is teljesen mások. Az olyan apróságokról nem is beszélve, mint pl. a mozdonyok hajtásának karakterisztikája (egy sebességszabályzott dekóderrel szerelt mozdony nagyon agresszíven ragaszkodik a sebességéhez; ilyen mozdonyokból előfogatot, tolómozdonyt használni nagyon igénybe veszi a mozdonyok csapágyazásait).