Jövőre kezdik nézni vizsgán diagnosztikával a kipufogógáz szenzorok változásainak értékeit is. A kamionokon a "régi" Euro5-ösökön is megkezdődött már az Adblue rendszerek (ott az Euro5-ösökön is volt már Adblue), javítása, helyreállítása durva árakon.

A kipufogógáz szenzorok fals értékein látszik, hogy bár nincs eltárolt hibakód a motorvezérlőben, de ha közben az összes kipufogó szenzor értéke pl. állandó 0, motorfordulatszámtól és gázpedálállástól függetlenül, akkor ott lebukik a szoftveres beavatkozás. Úgy gondolom, ez nem is baj, a légszennyezés nagyon komoly probléma.

Szóval tegyél félre pénzt vagy új Adblue tartályra, vagy benzines autóra, mert már túl sok autóból írták ki az Adblue-t, EGR-t, stb, és a jogalkotók úgy döntöttek, hogy ezt ilyen mértékben nem kéne már csinálni, ezért szigorítottak.