Hát, a kisvezérlők jelenlegi állapotáról inkább ne is beszéljünk.

Gyalázat, tragédia.

A kisvezérlő gyakorlatilag az 5047 orrát kapta, a1014 lebutított pultjával.

A kisvezérlő tervezésekor még nem voltak olyan ütközésbiztonsági előírások, amilyenek a vektron engedélyeztetésekor már voltak.