A siklasztók alapfunkciója, hogy opcionálisan tehetőek védőállásba, amúgy pedig lehet rajtuk zavartalanul gurigázni. Nem alternatívái az ütközőbakoknak.

Mennyire raknád az asztal szélétől, hogy egy mozdony biztosan megálljon? Mi van, ha tolja a szerelvényt? Vagy majd felfigyelsz a zörgésre, és rohansz?

Szóval szerintem felejtős.

Analóg rendszer? Dióda... Digitális? ABC...megfejelve ütközőbakkal.

Amúgy meg elég sok gyártónak van lecsavarozható ütközőbakja. Szvsz. inkább nyomja a szerelvény a falat, mintsem hogy leguruljon a vágányról.