Futott km-t nem írtak, mivel a teslákkal elég sokat mennek ezért lehet a 200k+ futásúakkal volt probléma. Futóműben lengőkarok, azért nem olyan nagy gond az meg a lámpába xenon égőt cserélni.

Megjegyzem más autóknál is simán előfordul futómű gond akár már 100-150ezer km-nél is, csakhogy a teslánál nincs kötelező szerviz. A buta német meg nem viszi átnézetni vizsga előtt csak beállít vele a vizsgára. Más autókkal meg a kötelező szerviz alkalmával jó nagy lehúzás keretében kicserélik amit gondolnak. Kíváncsi leszek a model3 statisztikára mert annak nem sok baja van.