Inkább az akkupakk elrendezésének módositásával tudták fokozni a struktúra szilárdságát és a hasznos terhet. Valamennyit csökkenhetett a tömeg is, nem zárom ki, de biztos nem az a matek, hogy -170 kg tömeg, akkor +170 kiló utas és bőrönd. :)

Az is gyanús, hogy nem találni olyan irást, ami az esetleges súlycsökkenést taglalná számokkal, a 172kg-s cikk is kizárólag a hasznos teher növekedésén örömködik. Márpedig a Tesla-sajtó a legkisebb jó hirt is hosszan ünnepli, ha 170kg lefaragnának a súlyból valami alap modellév váltásnál, az komoly csoda lenne, ezzel lenne tele a világsajtó is. Más autógyárak vért izzadnak 25-50-100kiló tömegcsökkentéssel is egy korábbi modellről új tipusra váltáskor is, nemhogy modellév szinten.