Jah a másik.. itt vagyok a keleti végen. Minden hajnalban van egy kis izgulás. Hajnal 4:45.. -12 -14 fokok a város szélén. Kell neki egy pár izzítás, majd tekerek egy párat, hogy "feltörje" a dermedt olajat. Utána még egy, két izzítózás, és jó sok forgatás, mire beindul. Úgy vettem észre hogy a -10 alatti időt nagyon nem komálja. Meg is értem, ÉN SEM! :D Az akkumlátor így a novemberi generátorhiba után is jónak tűnik, pedig nem tudom hogy mikori lehet. Akkor lemerült vagy 3x. S még akkor a generátorcsere után elővettem a félhullámú (regeneráló) Resurs-1 orosz töltőmet, és feltöltöttem vele, majd 11V-ig merítettem egy izzóval, és megint rátettem 24 órára, amíg el nem érte a 16V!-ot. (kiegyenlítő töltés) . Ez volt november végén. Tegnap hajnalban kicsit féltem hogy lecibálja az önindítót, vagy kiesik a motor a helyéről úgy forgatta, szinte dübögött a -14 fokban, jégben, s tekertetni kellett 10mp-en felül, míg nem beröffent. Többszöri izzítózás után.