Az európai gyár fejlettebb, sokkal olcsóbb lesz, ettől retteg a VW, ezért tartanak havonta válságtanácskozást. Jön a 4680-as cella, strukturális pakk, és az első pérsöntvény is, na meg látják, hogy a hivatalosan 450 ezres kapacitású kínai gyárat már 700 ezer fölé tekerték, félnek, hogy a berlini 500 ezer kezdeti kapacitás sem annyi, hanem jóval több.