A francia mopedautókban én még csak Curtis vezérlőt láttam, a motor meg egy közönséges 3 fázisú aszinkron. A Curtis nem egy high-tech technika, inkább olyan, mint az orosz cuccok, van benne "anyag" bőven. Ha nincs is minden sarkon olyan műszerész, aki tudja javítani, de a targonca szervizeseken nem fog ki, azokból meg van elég sok.

Az elektromos mopedautókkal is az a gond, mint a többivel, kevés van belőlük, ezért nem éri meg az autószerelőknek megtanulni a javításukat. Szerencsére ezekben a primitív ac motorokban legfeljebb csak csapágyat kell cserélni, az meg nem nem olyan nagy ügy. A vezérlő javításához értő ismerősöm több is van, de a targoncákban is évtizedekig elmentek a Curtis vezérlők, remélem ezzel se lesz probléma.