A nagy akku egy dc-dc konverterrel tölti a kis akkut, ha mégis lemerül, akkor vagy a konverter rossz, vagy a kis akku zárlatos. A "rendes" villanyautókban is elég gyakran megy tönre a 12V-os akku.

Az én járgányomban is van magyar alkatrész, a szélvédője Salgótarjánban készült.

Nem tudom a te kocsidnak miért olyan gyenge a fűtése, az enyém már néhány másodperc után meleget fúj. 3-as fokozaton 3 kW a fűtés teljesítménye, az egy ilyen kicsi fülkét pillanatok alatt befűt, de a hatótávot is durván csökkenti. Az 500.4-es Aixamben is elég gyenge volt a fűtés, ezért télen betettem egy elektromos fűtőventilátort, amit egy programkapcsoló indulás előtt 30-40 perccel bekapcsolt, így jó meleg kocsiba ültek a gyerekek, mire kezdett kihűlni, a diesel motor is elkezdett fűteni.