Nőni fog a fogyasztás 0,5-0,7 literrel kb. ha megszűnik az ACT funkció.

Zavaró rezonancia fura, nekem nincs, bár érezni néha nagyon enyhén, ha kéthengerezik, de nagyon kell figyelni hozzá.

Az biztos viszont, hogy nem arra van az ACT kitalálva, hogy pl. 2500-3000-res fordulaton kéthengerezzen, a töltőnyomáson ülve. Vagyis úgy kell a váltóval kapcsolgatni, hogy nagyobb terhelésnél inkább menjen mind a négy henger kisebb fordulaton,  némileg kisebb gázpedál benyomással. Ilyenkor a fogysztás is kb azonos. Az ACT kifejezetten a kis terhelésű 2000 alatti fordulatokra van kitalálva (csorgás a forgalommal, siklás országúton, lassulás közben enyhe lejtőn, stb.) ott tud jelentős megtakarításokat hozni.