Igen, már kb 2 éve szerelik a H50-ket a régi ETA helyett. Egyékbént szerintem nem is annyira szabadulnak a verkektől (Swatch group tagként ugye nekik nem kénszer az ETA-tól szabadulás, mint pl a sok sellitához menekülő gyártónak), mint az van a háttérben, hogy az elmúlt években borzasztó népszerűek lettek az inhouse dolgok, és mennyivel jobban mutat, hogy ez egy saját Hamilton, mint egy csoport szintű ETA (ez megy a swatch többi márkájánál is).

Valóban nem műanyag a gátszerkezet, inkább a végtelenül lekönnyített motorrugóra és a felhúzó szerkezetre panaszkodik mindenki. 

Viszont azt tippelem, hogy ez a trend nem fog megállni a Swatch group háza táján, előbb utóbb ebbe az irányba fognak elmozogni azok a gyártók is, akik most még a pozitív értelemben véve régimódi sellitákra építenek, mert a katalógus adatok fontosabbak lesznek, mint a pár év múlva előkerülő megbízhatóság. A H50-nél valószínűleg ott nyúlt mellé a Hamilton, hogy a probléma nem 10 év múlva, jön elő, hanem akár pár hónappal a vásárlás után.