Összetett egy dologra kérdeztél rá.:-)

 

Aki tudja, ugorjon!

 

Szóval:

A dekóderek nem sima egyenfeszültséget állítanak elő a motornak, hanem egy un. PWM jelet. Ez egy olyan módszer, hogy a vezérlő jel a motoron ütemesen vagy a teljes tápfeszültség, vagy nulla. Ha csak rövid pillanatokra a tápfeszültség, és hosszú ideig nulla, akkor a motor lassan forog. Ha fordítva van, akkor meg gyorsan. Ezt hívják  a kitöltési tényező változtatásának, minél kisebb, annál lassabb a mozdony, minél nagyobb, annál gyorsabb.

Ezzel a módszerrel a motor forgató nyomatéka alacsony fordulatszámon is magas lesz, nem úgy, mint a sima egyenfeszültség változtatással.

DE!

- Ezzel a módszerrel a motor mindig is zajos lesz, morogni, sírni fognak a tekercsei, mint egy rosszul lemezelt trafónak. Ez üzemszerű jelenség, ez a módszer ilyen. Vannak korszerűbb dekóderek, ahol ezt a PWM ütemfrekvenciát változtatni lehet, vagy eleve olyan magas, hogy a füllel hallható hangtartomány felett van.

- Ráadásul a mai dekóderek kivétel nélkül terhelés szabályzott dekóderek, amik figyelik a motor áramfelvételét, és szabályozzák a fordulatszámát ennek függvényében. Ehhez a motor "visszabeszélését mérik", de ehhez meg kell szakítani a motorra adott PWM jelet ütemesen. Ezt hívják "mérési lyuknak", például a CT-Elektronik dekóderekben ennek "lyuknak" az ütemezését is tudod állítani.

Akárhogyis van, a DCC dekóderes mozdonyok motorjai mindig is "sírni" fognak, valamelyik okból:

- vagy a PWM jel ütemfrekvenciáját hallod, ha túl alacsony,

- vagy a "mérési lyukkal" megszaggatott PWM jel készteti "sírásra" a motorokat.

Utóbbi esetet jelzi, például a gyárilag Uhlenbrock dekóderrel fixen felszerelt Tillig TT porosz kis gőzös, aminek a motorja mindig jól hallhatóan sír, amikor megindul.

 

Egy jobb minőségű dekóderben ezek a jelenségek általában nem hallhatók, mert vagy eleve olyan a gyári beállítás, hogy ezzel nincs tennivalód, vagy egy-két CV-t átprogramozva a "sírás" megszűnik.

 

Vannak olyan régi modellek (Kleinbahn, Fleischmann dobmotoros gépek, régi, még NDK-s PIKO, vagy BTTB), ahogy nincs ilyen lehetőséged, mert a régi motorok nem nagyon viselik el a sok kiloHerz-es PWM jelet, és muszáj a dekóderben a PWM jel frekvenciáját alacsonyra állítanod, akármilyen dekódered is van.