Egy izzós jelzőnél valóban némileg késleltetve gyullad ki és alszik el a fény, de két jelzésképet valóban nem fogsz ilyen sokáig egymás hátán látni. Sőt, az izzószálak csak működési hőmérséklet-tartományának tetején bocsájtanak ki fényt, ebbe a tartományba pedig lassan jutnak el, viszont hamar kilépnek belőle, ezért váltáskor hamarabb hűl ki a világító fény izzója, mint ahogy a felgyulladóé bemelegedne:

https://youtu.be/intTKORqb_Q?t=425

Más kérdés, ha LED-es jelzőkről van szó, amelyeknél nincs hidegellenőrzés, emiatt csak akkor lehet meggyőződni a működésükről, amikor világítanak. Ezeknél valóban a bizber előbb kirakja a megengedőbb jelzésképhez tartozó fényeket (esetleg csak felvillantja őket), majd ha a visszaellenőrzés szerint az működőképes, lekapcsolja a szigorúbb jelzésképhez tartozó fényt (pl. egy M!->40km/h esetén előbb megjelenik az alsó sárga, majd ha az működik, akkor elalszik a vörös, és megjelenik a felső sárga).