Ja, persze nem is azt állítom hogy a belső csapágy nem rohad rá a tengelyre, csupán azt hogy szerintem eredetileg ez úgy volt kitalálva hogy a dobba sajtolva van szorosan, és a tengelyről csúszik le könnyebben.

Onnan indultunk hogy szabad-e beragasztani a dobba a kilazult csapágyat, én simán megtenném. A tengelyt pedig feltisztítanám hogy könnyen rámenjen a csapágy és rézpasztával bekenném, úgy nem rohad össze. Nálam legalábbis bevált a rézpasztázás ilyen helyeken.