Ezt már utólagosan a féknyomokból számolták ki. A síkosság nem volt látható, tapasztalható. Hosszabb nyári száraz időszakot követő gyenge esők első 10 perce volt veszélyes. Utána már le volt mosva. A sebességet aminél bekövetkeztek a balesetek, csökkentette a leejtés. Itt a kresz határai sem számítottak. Déli oldal, ahova a nagy forgalom pora lerakódott.  Leejtős út. Láttam én ott lépésben közlekedő csepel teherautótis csúszkálni, mint ha porhavon lett volna.