Nálam viszont az a fura, hogy amíg a hibás EGR volt benne, illetve a már csere érett PCV addig az alapjáratom ~800-850 volt, néha picit ugrált, de max 1000-ig. Illetve világított a check. Hamarosan műszaki, ezért időzítettem mostanra a cserét.

EGR, PCV csere után. EGR utángyártott, PCV viszont eredeti koreai lett bele téve. Hibakód eltűnt, viszont az alapjárat lett ~1300 környékén.

Na most vagy az van, hogy kell neki egy kis idő amíg beáll az alapjárat, avagy valami nem klappol. Várok vele pár napot, majd próbaképp visszarakom a régit, mert nem dobtam ki őket. Ha azzal ismét jó lesz az alapjárat, akkor nem tudom mit csináljak vele. :D

Pedig gondoltam műszaki után ledugózom, nem lesz vele különösebb gond.