Egyik mopedes társunk pénteken hozta el a kocsiját a szervizből . A masinában még régebben az előző tulaj hátra szerelte az akkumulátort , de az aksi eredeti helyén nem szigetelte le az erősáramú vezetékcsatlakozásokat . A hátulsó motortartó bak annyira szétszakadt , hogy becsúszott a felső rész az alsó alá , a motor teljes hátraborulását az akadályozta meg , hogy a féltengelyek felültek a bölcsőn .   Az eredeti  pozitív saru hozzáért ( az amúgy típusidegen ) hűtőhöz , ívet húzott . Szerencsére a kocsi nem égett le , de a hűtő kilyukadt és villamos kábelek közül több megsérült .

A pórul járt masinát bevontatták a villamossági szerelőhöz , ahol végülis megjavították . Egyik kedves olvtársunk nagyon gyorsan és igencsak baráti áron küldött egy bontott hűtőt és vadiúj gumibakokat , én adtam egy alsó tartólemezt .  A villamossági szerviz becsületére legyen mondva : nemcsak a villamos részt (leégett testkábel és hasonlók ) csinálták meg , de beépítették a 3 gumibakot és a hűtőt is . A járművet pénteken délután üzemképesen adták át a tulajdonosnak , aki tervezte is a részvételét a találkozón .

De az élet közbeszólt : szombaton délután a házától 2 utcányira kiugrott a bal lengéscsillapító a váltón levő fülből . A fül szétnyílt , elkorrodált . A szerencsétlen masina hazavonszolta magát , a ház előtt állva a következő képet mutatta . Sajnos megjavítani csak valamikor  a jövő héten tudjuk , így találkozón se tudott részt venni .