Eddig még csupán két autó esetében tudtam elkerülni a fúrást (Honda Jazz, Kia Rio), bár az a 10-12 mm-es furat nem jelent különösebb gondot, ugyanis egy gumi kábel kivezető/átvezető (több névvel is illetik), tökéletesen megoldható a kábel szigetelt módon, a kocsiszekrénybe történő átvitele. Az említett autót nem ismerem, főként a tervezett szerelés szempontjából, ezért csak tippelni tudok.

Szerintem a korábban linkelt, segédvonal nélküli tolatókamerát épp úgy be lehet szerelni, mint a rendszámtábla keretbe integrált kivitelt. Több autóba is szereltem az utóbbiból, s elfogadhatóan is működnek, de jelen esetben – főként, hogy a fejegység rendelkezik dinamikus raszter kijelzéssel –, inkább a segédvonal nélkülit preferálnám.